Carretilla elevadora diésel Heli de 1 tonelada Cpcd10 en stock
Información básica
N º de Modelo. | CPCD10/CPC10 |
Servicio postventa | Soporte técnico de video, soporte en línea, PAR de repuesto |
Garantía | 1 año |
Ubicación de la cabina | Ajustable |
Tipo | Carretilla elevadora diésel |
Fuerza | Motor diesel |
Capacidad de carga | 1T - 5T |
Combustible | Diesel |
Centro de carga | 500 mm |
Altura de elevación | 3000~5000mm |
Condición | Nuevo |
Marca | helicóptero |
Centro de carga (mm) | 500 |
Tipo de energía | Diesel |
Transmisión | Hidráulico/Mecánico |
Altura de elevación (mm) | 3000 |
Longitud total (mm) | 2293 |
Ancho total (mm) | 1070 |
Paquete de transporte | Desnudo |
Especificación | 1750kg |
Marca comercial | HELI |
Origen | Porcelana |
Código hs | 8427209000 |
Capacidad de producción | 1000pes/Año |
Descripción del Producto
Carretilla elevadora diésel Heli cpcd10 Venta de carretilla elevadora diésel de 1 tonelada
Características técnicas
1. La caja de transmisión, el eje motriz y otras partes centrales son fabricadas por HELI, su equipo de fabricación y ensamblaje de cajas ha alcanzado un nivel avanzado internacional. Las partes clave de la caja son importadas, y la tasa de fallas en el ensamblaje de la caja es baja y tiene la mejor calidad de la caja nacional.2. Con la fijación de varios tipos de mástiles, todos usan un bloque de polea de manguera doble incorporado y tienen una estructura compacta, una apariencia hermosa, buena capacidad de paso, se adoptaron por primera vez en nuestro país (tecnología patentada).3. Todas las tuberías de mástil de elevación están equipadas con una válvula de seguridad a prueba de explosiones para garantizar la seguridad del proceso de elevación.4. El sistema de escape utiliza tubería corrugada para realizar una conexión flexible con el marco y reducir la vibración y el ruido de todo el vehículo.5. El eje de dirección y el lugar de conexión del bastidor han realizado el proceso de absorción de impactos, y el impacto de todo el vehículo se ha reducido en un 30 %.6. Con silenciador de admisión, el flujo de aire se expande e interviene para suprimir el pulso de admisión, reduciendo el ruido de admisión.7. La junta de la manguera y la junta de transición en la tubería están selladas con forma de cono, lo que tiene un buen efecto de sellado y no necesita un anillo de sellado. Por lo tanto, no perderá aceite debido al envejecimiento del anillo de sellado.8. El sello para las partes clave del cilindro es importado por NOK, lo que contribuye a un sellado confiable y de calidad estable. 9. El programa óptimo de uso del trapecio de dirección, y el error máximo es inferior a 1 °, puede reducir el desgaste de los neumáticos y mejorar la vida útil.
Parámetros de rendimiento
Modelo | Unidad | CPCD10/CPC10CP(Q)(Y)D10/CP(Q)(Y)10 | CPCD15/CPC15CP(Q)(Y)D15/CP(Q)(Y)15 | CPCD18/CPC18CP(Q)(Y)D18/CP(Q)(Y)18 |
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Tipo de energía | Diésel/Gasolina/GLP | |||
Operación | conductor sentado | |||
Capacidad de carga | kg | 1000 | 1500 | 1750 |
Centro de carga | milímetro | 500 | ||
Altura máxima de elevación | milímetro | 3000 | ||
Longitud total (sin horquillas) | milímetro | 2171 | 2245 | 2293 |
Ancho promedio | milímetro | 1070 |